Асфальт является одним из наиболее часто используемых материалов в дорожном строительстве. Это сочетание заполнителя, связующего и наполнителя, смешанных вместе, чтобы сделать прочный и прочный материал для мощения. Существует два основных типа асфальтобетонных смесей: горячий асфальтобетон (HMA) и теплый асфальтобетон (WMA). Хотя оба типа асфальта используются в дорожном строительстве, между ними есть некоторые ключевые различия.
Горячая асфальтобетонная смесь (HMA)
Горячий асфальтобетон (HMA) — это смесь заполнителей (таких как гравий, песок и камень) и битумного вяжущего, которая нагревается до высоких температур (от 300°F до 350°F) для образования плотной, горячей и эластичной массы. материал для мощения. HMA — это традиционный метод производства асфальта, который десятилетиями использовался в дорожном строительстве.
Теплая смесь асфальта (WMA)
С другой стороны, теплый асфальтобетон (WMA) представляет собой новый тип асфальта, который производится при более низких температурах, чем HMA (от 200°F до 275°F). WMA производится с добавками, которые снижают вязкость битумных вяжущих, облегчая их работу и позволяя смешивать при более низких температурах. Это не только экономит энергию, но и снижает выбросы, что делает WMA более экологичным выбором.
Итак, в чем основная разница между HMA и WMA? Давайте посмотрим поближе:
производственная температура
Наиболее заметное различие между HMA и WMA
Наиболее заметное различие между HMA и WMA заключается в температуре, при которой они производятся. Смешивание и укладка HMA требует очень высоких температур, обычно от 300°F до 350°F. Такая высокая температура делает процесс энергоемким и приводит к еще большему количеству выбросов. WMA, с другой стороны, может производиться при гораздо более низких температурах от 200°F до 275°F из-за использования добавок, снижающих вязкость битумного вяжущего.
Перерабатываемость горячего асфальта (HMA) и теплого асфальта (WMA)
Еще одно важное различие между HMA и WMA заключается в их обрабатываемости. HMA — более плотный и жесткий материал, поэтому с ним труднее работать. WMA, напротив, имеет более низкую вязкость и более удобен в обработке, что облегчает его нанесение и уплотнение. Это делает WMA более идеальным выбором, когда дорожное покрытие должно быть уложено более тонкими слоями и существуют ограничения на используемое оборудование.
Стоимость горячей асфальтобетонной смеси (HMA) и теплой асфальтобетонной смеси (WMA)
Хотя WMA часто рекламируется как более экономичный вариант, чем HMA, в действительности все гораздо сложнее. Первоначальная стоимость производства WMA может быть выше из-за использования добавок, но более низкие производственные температуры снижают потребление энергии и выбросы. Кроме того, более низкие температуры, необходимые для WMA, могут продлить сезон укладки, позволяя выполнять проекты при более низких температурах, когда HMA невозможна. Кроме того, более низкая вязкость WMA сокращает время укладки и трудозатраты.
Характеристики горячего асфальта (HMA) и теплого асфальта (WMA)
Эффективность HMA и WMA зависит от нескольких факторов, включая качество используемых материалов, процесс укладки и условия окружающей среды, которым подвергается дорожное покрытие. В целом, HMA зарекомендовала себя как производительность и долговечность, так как она десятилетиями использовалась в дорожном строительстве. Тем не менее, исследования показали, что WMA так же хорошо справляется с колейностью, растрескиванием и другими повреждениями дорожного покрытия, как и HMA.
И HMA, и WMA имеют свои уникальные преимущества и недостатки. В то время как HMA используется в течение десятилетий и имеет проверенную производительность, WMA — это более новая технология, которая обеспечивает более низкие производственные температуры, более низкое потребление энергии и более низкие выбросы. В конечном итоге выбор между HMA и WMA будет зависеть от конкретных потребностей проекта, таких как местоположение, объем трафика и бюджет
