Pengikat aspal merupakan komponen penting dalam produksi campuran aspal untuk konstruksi jalan. Pengikat aspal perlu dimodifikasi untuk meningkatkan kinerjanya dan mencapai kinerja unggul dalam kondisi cuaca panas dan dingin. Modifikasi bahan pengikat aspal dilakukan dengan penambahan zat aditif tertentu yang mengubah sifat fisik dan kimia bahan pengikat tersebut. Pengubah yang paling umum digunakan termasuk polimer, bubuk karet dan aditif kimia.
Temperatur pencampuran dan pemadatan pengikat aspal yang dimodifikasi tergantung pada jenis pengubah yang digunakan, jenis pengikat aspal, dan kondisi lingkungan selama pembangunan jalan. Pengikat aspal yang dimodifikasi membutuhkan pencampuran dan pemadatan pada suhu tertentu untuk mencapai sifat dan kinerja campuran aspal yang diinginkan.
Polimer adalah pengubah yang paling umum digunakan dalam industri aspal. Penambahan polimer meningkatkan pemulihan elastis dan daya tahan pengikat aspal. Suhu pencampuran untuk pengikat aspal yang dimodifikasi polimer berkisar antara 300 hingga 330 derajat Fahrenheit. Suhu pemadatan berkisar antara 275 hingga 300 derajat Fahrenheit.
Serbuk karet adalah pengubah lain yang umum digunakan. Penambahan bubuk karet meningkatkan ketahanan terhadap retak, rutting dan spalling. Temperatur pencampuran untuk pengikat aspal yang dimodifikasi remah karet berkisar antara 300 hingga 330 derajat Fahrenheit. Suhu pemadatan berkisar antara 275 hingga 300 derajat Fahrenheit.
Aditif kimia digunakan untuk meningkatkan daya rekat antara pengikat aspal dan agregat. Suhu pencampuran untuk bahan pengikat aspal yang dimodifikasi bahan kimia berkisar antara 250 hingga 325 derajat Fahrenheit. Kisaran suhu pemadatan adalah 225 hingga 275 derajat Fahrenheit.
Temperatur pencampuran adalah temperatur dimana aspal pengikat dan modifier dicampur menjadi satu. Temperatur pencampuran sangat penting karena mempengaruhi distribusi modifier pada bahan pengikat aspal. Jika suhu pencampuran terlalu rendah, pengubah mungkin tidak terdistribusi secara merata dan sifat yang diinginkan mungkin tidak tercapai. Jika suhu pencampuran terlalu tinggi, pengubah dapat terurai dan dapat kehilangan sifat yang diinginkan.
Temperatur pemadatan adalah temperatur dimana campuran beraspal dipadatkan untuk mencapai kepadatan yang diinginkan. Temperatur pemadatan sangat penting karena mempengaruhi workability campuran aspal. Jika suhu pemadatan terlalu rendah, campuran aspal mungkin tidak dapat memadat dengan baik dan tidak dapat mencapai kepadatan yang diinginkan. Jika temperatur pemadatan terlalu tinggi, campuran aspal dapat menjadi terlalu keras untuk dipadatkan.
Temperatur pencampuran dan pemadatan pengikat aspal yang dimodifikasi tergantung pada jenis pengubah yang digunakan, jenis pengikat aspal, dan kondisi lingkungan selama pembangunan jalan. Temperatur pencampuran dan pemadatan perlu dikontrol dengan hati-hati untuk mencapai sifat dan kinerja campuran aspal yang diinginkan.
